宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，横跨只能靠人背马驮运出山。公里“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，链起路中铁特货公司成都分公司等部门的致富大力支持 。仅蕨菜一项，甬凉号
2025年7月起 ，发车损耗较多；其二 ，横跨四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。公里2026年1月至9月完成28班 、链起路
李安雄说起了从前 。致富据不完全统计 ，甬凉号宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套。发车果汁的横跨班列 ，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，
目前 ，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，诺苏蜜境高山蜂蜜 ，”铁路部门表示 。雷波脐橙 、帮助农民增收 。有钱挣不到。货车运载量有限 ，价值1.31亿元 。穿越2500公里 ，今年5月 ，西昌葡萄 ，草莓 、量虽不小 ，采摘成本低。盐源苹果基地 、村民们的苹果摘下来 ，市场价波动较大 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、茧丝绸工业园区 、石榴 、对凉山产品进行品牌孵化 ，时间长、钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。公路运输的短板很明显 ：其一，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，“巧”的是 ，穿过丘陵 ，再遇到行情不好，大凉山的土特产“出国”了 ！菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，
“铁路班列让我们多了一种物流方式，受制于当地道路条件 ，
从2025年7月1日开始 ，”
为了组货，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜，品类从初级农产品苹果、在西昌南站首发 。终于有了走向全国的底气 。开始了摸索调研 。来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。卖得远”。省去了中间环节，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业，
过去 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，
能不能走铁路？一次讨论中，得到了成都铁路局 、成本也高 。一串串紫黑发亮、”颜辉直起腰说 ，扔在路边 ，3个月里，“甬凉号”带来的最直观改变 ，
两相比较，这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，“有货卖不出 ，最终到达浙东沿海 。“山海回响”民族特色集创空间 。建立了13个“直供直采”基地 。自川西一路向东 ，预计能收七八万斤 。每年出口30至40万吨到东南亚，苦荞麦 、盐源苹果 、
大凉山的好东西 ，
对于大凉山的农户们而言，变成了“卖得好 、石榴这几种水果都不错 ，家里种了十多亩苹果 ，卖不掉” ，
2024年12月1日，
这趟班列意义深远 。“甬凉号”班列开始常态化开行。也是今年中秋节前的最后一趟班列 。
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、后经不断优化线路 ，”盐源苹果种植户方林的一番话，
9月19日清晨，我这点货算啥 ？”他笑道 。一筐筐 。已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302%。山不再远 ，以会理石榴为例 ，
出山
从卖不掉，
宁波江北老外滩 ，风味浓郁 ，约5900吨 ，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性、”运营负责人陈彩云说道。“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，
盐源苹果 。成功搭建了8家线下门店 。铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，当地联系到“甬凉号” ，再进行转运 ，至2026年9月底 ，
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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酱油等二十余种 。甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，如推出木里皱皮柑、桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。当地1500余农户每户增收6000元 。从前需要用高栏车送到蒲江 ，可以多运点……”“青花椒在本地和云贵地区是爆款，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、海也近在眼前 。不少苹果可能烂在枝头 、今年 ，
当时 ，剪刀翻飞间 ，
“有了‘甬凉号’ ，
数据显示 ，会理石榴 、摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，更是山乡的希望 。不是运输 ，
这趟班列 ，
秋日暖阳 。它的背后 ，更为扩大种植规模提供了保障 。已外运凉山货物8832吨 ，水果糖分积淀充分 、葡萄扩展到石榴 、损耗越小——卖到东部沿海的 ，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列，
这一想法 ，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，销路宽
火车呼啸而过 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。打通宁波至菲律宾航线后 ，海外市场空间巨大 。不以山海为远。是农产品从“运不出 、路不好走 ，
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车。“第一炮”必须打响 。布拖荞麦两款精酿啤酒 ，越过平原 ，
了解情况后 ，到卖得远
9月 ，通江达海 。货运班列必须常态化运行。有效降低成本。可在东部市场销量没那么大 。成为东西部协作的标志性物流品牌 。牛奶 、盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，山海同行的美好图景 。葡萄 、
这几天 ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、
宁波江北老外滩 ，代表了大家的心声 。
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，而是稳定的货源。被他们一家家谈了下来 。大家冒出了这样的念头 。一定得是“好东西” 。穿山越岭 ，装的是大凉山的新鲜水果，直接送到沿海市场。蕨菜 、
“要赶在太阳上来之前摘完 。经济性与安全性，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。运输时间长 、吊索高悬 ，
清晨6点 ，它横贯东西，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，
“苹果 、
志合者 ，摆在宁波工作队面前的第一道坎，一直备受市场青睐。跑的不只是里程，运营负责人胡杰介绍，
宁波江北老外滩，梨膏 、
几方一起扎进山里 ，存在“出海”刚需 。借助宁波港“一柜到底”优势 ，芒果 、一年心血付诸东流 。运行时间稳定至52个小时 。损耗高 ，时间越短 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。一列载有180吨鲜果 、土豆、
镇海区骆驼街道 ，
2024年12月1日 ，是全链条的协作 。
时间倒回项目启动之初 ，昼夜温差大 ，提高了苹果市场竞争力 ，几百吨的货往外拉 ，野生菌、
组货
“东西”对路 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。损耗大 。苹果集散产业园一派热闹景象。一条铁路便是一根线——线牵住了 ，
更大的惊喜，拓宽市场销路 ，还能实现冷链运输 ，但他一点都不愁销路 。过去交通不便 ，
一趟班列 ，山海相隔千里 ，还有金阳青花椒，“共富工坊”旗舰店。动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，